Les 10 projets de construction les plus chers au monde

L'argent a permis aux humains de concevoir, construire et déplacer des choses à des vitesses incroyables. Si nous regardons en arrière des projets tels que la Tour Eiffel, qui a séduit à l'époque, ils semblent maintenant un peu futiles par rapport aux gratte-ciel et aux créations de construction d'aujourd'hui.

Si quelque chose semble impossible, il est probable que l'humanité tentera de le conquérir. Nous avons déjà fait des choses incroyables, telles que la construction d'un tunnel sous la Manche et le vol vers la lune, et voici les dix projets les plus chers et les plus fascinants de l'histoire de l'humanité:

10. Le tunnel sous la Manche, 22,4 milliards de dollars

Le tunnel sous la Manche (également connu sous le nom de Chunnel) s'étend sur 31,4 miles entre la côte sud de l'Angleterre et la côte nord de la France, sous la Manche. Il comprend trois tunnels, deux pour le trafic marchandises / passagers et un pour la sécurité.

Quinze entreprises françaises et britanniques ont financé en privé le projet de 22,4 milliards de dollars, qui a dépassé les attentes initiales de 80% en raison de l'escalade de la demande de mesures de sûreté, de sécurité et environnementales.

Les tunneliers ont commencé à creuser pour les projets en 1988 et le tunnel a commencé à fonctionner en 1994. Dix travailleurs sont morts tragiquement pendant la phase de construction.

Le Chunnel possède la plus longue portion sous-marine de tous les tunnels au monde et a été reconnu par l'American Society of Civil Engineers comme l'une des «sept merveilles du monde moderne».

9. The Big Dig, 23,1 milliards de dollars

Le projet Big Dig avait à voir avec le réacheminement de certaines autoroutes importantes dans la région de Boston, et a coûté aux contribuables environ 23,1 milliards de dollars.

La planification a commencé en 1982 et les travaux de construction ont été effectués entre 1991 et 2006; et le projet s'est terminé le 31 décembre 2007, avec plus de dix ans de retard et a coûté des millions de dollars de plus que prévu.

Le Big Dig était le projet d'autoroute le plus cher aux États-Unis et a été miné par des dépassements de coûts, des retards, des fuites, des défauts de conception, des accusations de mauvaise exécution et d'utilisation de matériaux de qualité inférieure, des arrestations criminelles et un décès tragique.

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8. Programme spatial Apollo, 25,4 milliards de dollars

Le programme spatial Apollo, y compris l'alunissage de 1969 par le module lunaire Apollo 11, a atteint 25,4 milliards de dollars et reste l'une des plus grandes réalisations technologiques des sciences humaines.

Cette décision a nécessité de nombreuses études et révisions avant de la rendre publique, ainsi que des dépenses et des efforts considérables pour en faire une réalité d'ici 1969.

Il a finalement été accompli avec succès le 20 juillet 1969, lorsque l'astronaute d'Apollo 11 Neil Armstrong a quitté le module lunaire et a mis le pied sur la surface de la Lune.

7. Aéroport international de Kensai, 29 milliards de dollars

Situé à Osaka, la deuxième plus grande ville du Japon, se trouve l'aéroport international du Kansai qui a coûté 29 milliards de dollars. La planification du nouvel aéroport a commencé dans les années 1960 lorsque les responsables de la ville ont commencé à craindre de perdre des échanges commerciaux avec Tokyo.

Il a été construit dans l'eau, reposant sur une île artificielle afin de résister aux tremblements de terre, aux raz de marée et aux plaintes de bruit. L'aéroport a été construit pour résister à ce genre d'accidents anormaux et a résisté aux typhons et aux tremblements de terre avec succès depuis sa construction.

Une partie du prix est allée aux colonnes de support métalliques et autres pièces structurelles, afin de l'empêcher de couler. Un deuxième terminal a été ajouté en 2012 et est connecté via une navette gratuite au terminal 1.

6. California High Speed ​​Rail, 33 milliards de dollars +

Les travaux sur le California High Speed ​​Rail ont commencé en 2015 et la phase 1 devrait être terminée d'ici 2029. Elle dépasse déjà son budget initial et devrait atteindre 98,5 milliards de dollars.

La première phase devrait se dérouler entre Madera et Bakersfield et était l’une des promesses du premier mandat du président Obama de relier les grandes villes américaines par train à grande vitesse.

Le «train à grande vitesse» à grande vitesse s’étendra entre San Francisco et Los Angeles, avec des rails pouvant prendre en charge jusqu’à 220 mph.

5. Dubailand, 76 milliards de dollars +

Lorsque Dubailand a été annoncé en 2003, il s'agissait de l'un des développements de loisirs les plus ambitieux jamais proposés dans le monde. Il n'est même pas complet et est déjà l'un des projets les plus chers de l'histoire.

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La raison derrière Dubailand était que certains pensaient que Dubaï avait besoin d'une attraction majeure axée sur les familles. Il y a des aspects de conception basés sur le folklore arabe et des plans pour un parc à thème Disney, un théâtre IMAX et de nombreuses autres attractions.

La construction de ce projet a été interrompue en 2008, en raison de la crise financière, et a repris en 2013; Les estimations actuelles prévoient que Dubailand ouvrira ses portes avant 2020.

4. Ville économique du roi Abdallah, 95 milliards de dollars

La construction de la ville d'Arabie saoudite a commencé devrait être terminée en 2020, mais en 2015, seulement 15 pour cent avaient été achevés. Nommée d'après le défunt roi Abdallah, la ville sera légèrement plus grande que Washington D.C.et abritera 2 millions d'habitants.

Située à plus d'une heure de la Mecque, la ville est appelée à devenir une nouvelle attraction touristique pour l'Arabie saoudite, et comprendra des hôtels haut de gamme, des villas de luxe, des universités prestigieuses et un aéroport massif. Il abritera également des quartiers résidentiels, dans l’espoir de diversifier les économies de la région.

Le projet est construit par le groupe immobilier Emaar Properties, connu pour avoir construit Burj Khalifa à Dubaï, le plus haut bâtiment du monde.

3. Kashagan Fields, 116 milliards de dollars

La plus grande découverte de pétrole au cours des 40 dernières années a conduit aux champs de Kashagan, situés dans la mer Caspienne, et la production commerciale a commencé en septembre 2013.

Une partie de la construction comprend la construction d'îles artificielles dans une mer gelée pendant de longues périodes. Des fuites dans les tuyaux et d'autres difficultés ont entraîné des retards dans la construction du projet et les champs sont sous haute pression, ce qui rend leur forage très dangereux.

L'opération devrait démarrer en 2017 et produire plus de 90 000 barils de pétrole par jour. Les experts estiment que le rendement de la production devrait atteindre 13 milliards de barils de pétrole récupérable.

2. La Station spatiale internationale, 150 milliards de dollars

L'ISS orbite autour de la Terre et permet aux scientifiques de mener des expériences en astronomie, en biologie et en physique. Construit en 1994 sur Terre et assemblé dans l'espace, quatorze pays ont travaillé ensemble pour mener à bien ce projet.

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Les principaux outils utilisés étaient des roquettes russes et la navette spatiale, et la station n'a été habitée que deux ans après la construction, lorsque le module russe Zvezda a été ajouté contenant des équipements de pressurisation et des dortoirs.

Après 26 ans de service, l'ISS, l'un des projets les plus chers de l'histoire, doit s'écraser dans l'océan en 2020.

1. Le réseau routier inter-États, 459 milliards de dollars

Le projet le plus cher de l'histoire de l'humanité, le réseau routier inter-États en Amérique relie plus de 47 000 miles et a pris près de 35 ans.

Le projet impliquait la création de nouvelles routes et la conversion des anciennes, pour servir d’interstates, et a coûté au contribuable un énorme 459 milliards de dollars.

Les travaux ont commencé en 1955 après que le président Dwidght D. Eisenhower a proposé le projet comme étant crucial pour la défense nationale et pour aider à mobiliser l'infanterie en cas d'urgence. Grâce au projet, les déplacements des citoyens et des militaires ont été améliorés et il existe des itinéraires plus accessibles en cas de guerre.

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